在此筆者結(jié)合行業(yè)實際總結(jié)了國內(nèi)市場的未來需求開展趨勢，宣布淺見供大家參考，以期拋磚引玉，希望大家多多輔導(dǎo)。
一、特種架空線有特殊要求的特種架空線我國雖能生產(chǎn)，但在高耐熱、高耐蝕、抗蠕變、柔軟性、高導(dǎo)電等技術(shù)性能上與國外先進(jìn)水平相比還有很大差距。
又如分裂式架空線，在耐蝕、防振、防冰雪、低電暈損耗、低弧暈
裁線機(jī)損耗、低弧量、倍容量等技術(shù)性能指標(biāo)上存在差距。
為了滿意三峽等重大工程的需要，特種架空線需在產(chǎn)品品種、產(chǎn)品性能上大力開發(fā)和提高。
二、核電站電線電纜核電站電纜分布在核站的核島、常規(guī)島和BOP各部分，用于電力傳輸、控制、計算機(jī)、儀表等，一座核站所需電纜的種類基本與火電站相同。
但由于核電站電纜對無鹵、低煙、低毒等技術(shù)性能要求十分嚴(yán)格，我國目前僅能生產(chǎn)制造核島外圍用電線電纜，其余目前大多只能依賴進(jìn)口。
按照國家《動力開展“十二五”規(guī)劃》、《新式動力產(chǎn)業(yè)開展規(guī)劃》的設(shè)定，若要在2020年完成非石化動力比例達(dá)15%的目標(biāo)，我國核電規(guī)模至少達(dá)到7500萬千瓦以上，而目前國內(nèi)的核電裝機(jī)量只有900萬千瓦，未來有高達(dá)7到8倍的增長空間。
因此核電站用電纜具有杰出的市場開展前景。
三、低煙低鹵、低煙無鹵阻燃電線電纜該產(chǎn)品主要用于地鐵、隧道、石油平臺、船舶、電站等一些重要場所，上述相關(guān)行業(yè)在“十二五”期間處于高速開展階段狀態(tài)，如國內(nèi)的地鐵建設(shè)與完善，鐵路網(wǎng)絡(luò)的的多方面建設(shè)(包括高鐵網(wǎng)絡(luò))，這必將進(jìn)一步刺激對相關(guān)高性能 型低煙低鹵及低煙無鹵類線纜產(chǎn)品的大量需求。
四、汽車用配線“十二五”期間，我國汽車行業(yè)將保持持續(xù)快速開展。
2015年，汽車年產(chǎn)量達(dá)到2 500萬輛，比較“十一五”期間的1 600萬輛左右，預(yù) 計增幅達(dá)56%，因此對汽車用配線的需求量也將大幅小增長。
該產(chǎn)品今后的開展趨勢是耐高溫、高阻尼、薄壁型和屏蔽型汽車用配線。
五、高阻燃電線電纜目前，國內(nèi)大量生產(chǎn)的阻燃電纜多為C級、B級，高阻燃類別的A級尚處于開展之中，這與當(dāng)前我國眾多高質(zhì)量工程項目的要求還有很大差距，"十二五"期間的開展方向是達(dá)到A級阻燃的配套完全的各種電纜滿意各種要求高阻燃性能場合的應(yīng)用。
六、智能化大樓用寬頻帶、部分網(wǎng)電纜(6A類、7類及8類數(shù)字網(wǎng)絡(luò)通信電線電纜)該產(chǎn)品同時兼有傳輸電話、傳真、可視電話、防盜報警等多種信號功能，亦稱數(shù)據(jù)電纜。
該產(chǎn)品在美國已占全部絕緣線纜的20%以上。
在國內(nèi)隨著智能大樓、計算機(jī)產(chǎn)業(yè)化和信息高速公路工程的快速開展，對該電纜的需求也將日益高漲。
目前該電纜的傳輸速率已達(dá)250MHz(即6類纜)，在“十二五”期間預(yù)計達(dá)到800MHz的傳輸頻率，能滿意“三網(wǎng)合一”1)對傳輸介質(zhì)的需求。
中 文
English
Espa?ol
Россия
