中國(guó)第40次南極科考正在進(jìn)行。記者從中國(guó)極地研究中心了解到，科考隊(duì)近日成功完成南極冰蓋邊緣航空調(diào)查國(guó)際合作任務(wù)，填補(bǔ)了冰蓋冰厚和冰下地形數(shù)據(jù)空白，進(jìn)一步提高了我國(guó)南極考察的國(guó)際影響力。

中國(guó)第40次南極科學(xué)考察隊(duì)積極開展國(guó)際合作研究，與挪威、澳大利亞等多國(guó)合作實(shí)施南極冰蓋邊緣航空調(diào)查任務(wù)。前不久，隨著“雪鷹601”固定翼飛機(jī)順利在中山冰雪機(jī)場(chǎng)降落，中國(guó)第40次南極科學(xué)考察隊(duì)成功完成這一國(guó)際合作任務(wù)。

中國(guó)極地研究中心極地冰雪與氣候變化研究所助理研究員陸愷表示，本次任務(wù)對(duì)南極恩德比地這一最大數(shù)據(jù)空白區(qū)進(jìn)行了航空調(diào)查，累計(jì)完成飛行7200公里，飛行時(shí)間約28小時(shí)，成功獲取了我國(guó)中山站至比利時(shí)伊麗莎白公主站之間冰蓋邊緣的詳細(xì)冰厚、冰下地形數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)將為押出機(jī)準(zhǔn)確評(píng)估南極冰蓋冰量流失及其對(duì)全球海平面上升的影響提供重要依據(jù)。

南極冰蓋冰量流失以及潛在的不穩(wěn)定性，是造成全球海平面上升的重要因素之一。冰蓋邊緣的冰厚和冰下地形數(shù)據(jù)，是評(píng)估南極冰蓋冰量流失狀況和不穩(wěn)定性的基礎(chǔ)，據(jù)研究人員透露，將近90%的冰蓋邊緣缺少準(zhǔn)確的冰厚和冰下地形數(shù)據(jù)。

中國(guó)極地研究中心極地冰雪與氣候變化研究所研究員崔祥斌表示，為此，國(guó)際上發(fā)起了環(huán)南極冰蓋邊緣的航空調(diào)查國(guó)際合作計(jì)劃。中國(guó)是這一前沿科學(xué)計(jì)劃的重要發(fā)起國(guó)和參與國(guó)。本次任務(wù)的完成，一方面將為準(zhǔn)確評(píng)估這一區(qū)域的冰量流失和冰蓋不穩(wěn)定性提供依據(jù)，另一方面，對(duì)于推動(dòng)后續(xù)國(guó)際合作計(jì)劃的實(shí)施，起到了很好的引領(lǐng)和示范作用。